後記
●ルートマップ
●装備等
服装
【ヘルメット】
フルフェイス
埃、雨等を考えると、ハーレーに不似合いであろうが、フルフェイスが望ましいかろう。
【ジャケット】
合成ジャケット、スカジャン
長距離の楽さ、レインウェアを着た時の楽さを重視し、皮はやめた。
大きめの薄いハーレーのウインドブレーカーを用意し、寒い時は中にスカジャンを着た。
スカジャンは普段着にも役立った。
【パンツ】
レザーＧパン、ボア付皮パン
出発前、シカゴは雪が降っており、ＧＷ前後は季節の変わり目、寒さ対策としてボア付皮パンを持参したが、着たのは一瞬、結局オニモツとなった。
本当は寒かったので、着たかったが、レインウエアの下には着れないのがネックだった。
レザーＧパン下に履けるインナーがあったので、それを持っていくべきだった。
【グローブ】
薄手・厚手・レイン用
レイン用は、防寒用としても役立った。
【ブーツ】
防水タイプ（ゴアテックス）
ハーレー店で買ったショートブーツもあったがやめた。
虫、埃、雨を考えると、それがかっこ悪くとも通常のブーツが望ましい。
【レインウエア】
バイク用
観光用に折りたたみ傘も持っていった。
【その他】
使い捨てカイロ
ハーレー用の電熱ヒーター付きベストまでは買うことはしなかったが、あれば最高。
費用
【バイク代】
レンタル料12万円程（1.2万円／日）
保険料2万円程（2千円／日）
ＥＵのＢＭＷに比べれば、はるかに安い。
レンタル料は事前支払、保険料は現地支払。
【宿泊費】
8千円／日～2.7万円／日
モーテルは8千円～1万円。2002年のアメリカに比べ高くなってた。地域の違いなのか？
マリオットやラマダなど、ホテルがモーテル街に進出しており、2千円高い程度だがバーやレストランが付いている。モーテルの場合、もう一度外へ食事に出なければならない。
大都会のホテルは、やはりそこそこ高いので、事前に割安でネット予約すべし。
ＨＩＳほか、色々なサイトで予約できるが、主要都市しかないので、あとは現地調達。
【飛行機】
空港利用料・サーチャージのみ。
マイレージの特典航空券を利用した。
予約時には、正規料金（66万円）しか出されておらず、結構得した気分。
【計】
キャッシュ12万円、残りはカード
ガソリンはカード清算のスタンド機が増えてたが、何故か通らない場合が多い。シャカシャカ通していると、カードがキズだらけになるので、キャッシュもそこそこ持っておくべき。
備品等
【ガイド本】
地球の歩き方
街中の地図があるので非常に便利。これをちぎって街を歩く。
アメリカの都会ならホテルに地図はあるけど、日本人向きの立ち寄り場所がわからない。
【地図】
RandMark TheRoadAtlas
前に使った2002年版であるが、これで充分。アメリカはＥＵほど迷わない。
ＧＰＳナビを使いたかったが、自分の居場所が知りたいのであって、ルート案内目的ではない。
なお、現地の電気屋には1.5万円でハンディナビが売っていたので、長期なら買ってみてもいいかも。
日本の携帯電話のＧＰＳナビも現地で使えるが、後に莫大な請求が来るとのことで回避した。
【ロックチェーン】
今回はレンタルバイク店にて借りた。
旅行業者
Ｅ＆Ｇトラベルセンター
http://www.bekkoame.ne.jp/i/eandg
もう3回目の利用となる。
イーグルライダーのレンタルバイクはネットから直接申し込めるが、業者を通したほうが安いとのこと。
それに、今回のようにトラブルがあった場合、フォローを頼めるのがありがたい。簡単な会話はできても、詳細やニュアンス、常識や慣行までは理解できない。
レンタルバイク
HarlerDavidson ElectraGlide
・両サイド及びトップにハードケース
・時計
・オーディオ（ラジオ・ＣＤ）
・残走行距離表示
気温計は付いていなかったが、どうせアメリカは華氏表示なので、こちらから持って行った。
ラジオはモウモウ言ってあまり聞こえないが、気分転換にはなった。
反省点としては、現地のハーレーショップ一覧ぐらい事前に調べておくべきだった。
コンサートチケット
チケットマスター
アメリカのチケットピアのようなもの。
海外客向けにウィルコール（事前支払・当日現地受取）があって便利。
市内観光ツアー・ホテル
ＨＩＳ・ホテルズドットコム等
前はホテルもＥ＆Ｇに頼んでいたけど、今や色々と予約サイト充実している。
がんばって一番希望のものを探すのがよかろう。
言葉
片言
（大学までの勉強知識で、その後は海外旅行が時々、不得意の意識は無いレベル。）
ＥＵツーリングでは、片言同士だし、ある程度文法どおりでそれなりの感はあったが、アメリカ本土じゃさすがにもう少し語力がほしいと感じた。特に今回はトラブルもあったし。。
バイクを運んでもらった運転手からは「英語がうまい。」と言われたものの、バイク屋へは「英語がうまく話せない日本人」と言われていた。
しかし、どう聞いてもスラングや慣用句があるようで、あとはその場の感覚でしかないものもある。そこまで日本の英会話教室で身に付くならば、行ってみたいが、そこまで準備して行くべきものかどうか。。
今回はがんばって話したなぁ。。。短い旅でも結構上達するもんだとも思う。
運転
ほぼ常識の範囲内。
都会の街中を除けば、日本より一旦停止とかしっかりしているのでほぼ安全。
色々とみんなに聞かれるのは、免許があれば片言でも海外ツーリングに行けるのか？ということだけど、確かにそれで行けるが、人によって問題外の場合もあろう。でも行ってみないとわからない。
そのへんに興味ある人は、まずＥ＆Ｇのサイトを見れば色々と書いてあるのでご参考に。具体的には同社の永持氏に相談すれば良かろう。達人はなんとも上まで引っ張り上げてくれまではしないだろうが、言われている意味がわかれば行けるし、不安がつのれば行けないと思う。
ま、あくまで私のやってるのは、地球レベルのアドベンチャーではなく、先進国での観光旅行なので、バイクの経験と常識、時間と金があれば、誰でもできると思う。
ライダー
新見憲一郎
42歳にして、4度目の海外ツーリング。
もう、オンロードで観光・酒・食・遊をツラツラとトレースできるルートが思い浮かばない。
次回はきっとまた3年後。その時どんな決断をしていることやら。